3月13日，国务院开始了一系列的大整改，改革方案的公布震惊了整个中国。可以这么说，这次的改动已经牵扯到全国大部分的行业了，所以才会让各行业的经营者们如此胆战心惊。下面要说的就是和游艇行业有关的改动了，三亚的游艇人们一定要仔细看看。
针对《游艇安全管理规定》，杨局长指出，该规定已列为交通运输部今年一类法规，今年将出台。根据前段调研情况，目前正在修改新的一版，未来将请CCYIA进一步征求行业意见。
郑会长介绍：CCYIA已通过多个渠道、以多种方式不断呼吁，海事部门需对游艇安全事故担责的规定不合理不公平，建议参照小汽车管理模式管理游艇，没有见过公安交管部门和交警要对交通事故死亡人员担责受处分，海事官员相当于海上交警，当然也不应该为游艇事故受过，建议尽快建立游艇船长安全责任制度。关于对经营性游艇的管理，郑会长建议选择深圳、厦门、三亚、青岛等几个有代表性的沿海城市先行试点。
杨局长指出，国家海事局积极支持海南自贸区自贸港建设，将出台支持游艇发展的政策措施，希望CCYIA提出相关政策建议。
会上，双方还交流了国际航道邮轮优先、国际邮轮船员管理、国内邮轮建造规范标准等内容。
3月13日，国务院开始了一系列的大整改，改革方案的公布震惊了整个中国。可以这么说，这次的改动已经牵扯到全国大部分的行业了，所以才会让各行业的经营者们如此胆战心惊。下面要说的就是和游艇行业有关的改动了，三亚的游艇人们一定要仔细看看。
针对《游艇安全管理规定》，杨局长指出，该规定已列为交通运输部今年一类法规，今年将出台。根据前段调研情况，目前正在修改新的一版，未来将请CCYIA进一步征求行业意见。
郑会长介绍：CCYIA已通过多个渠道、以多种方式不断呼吁，海事部门需对游艇安全事故担责的规定不合理不公平，建议参照小汽车管理模式管理游艇，没有见过公安交管部门和交警要对交通事故死亡人员担责受处分，海事官员相当于海上交警，当然也不应该为游艇事故受过，建议尽快建立游艇船长安全责任制度。关于对经营性游艇的管理，郑会长建议选择深圳、厦门、三亚、青岛等几个有代表性的沿海城市先行试点。
杨局长指出，国家海事局积极支持海南自贸区自贸港建设，将出台支持游艇发展的政策措施，希望CCYIA提出相关政策建议。
会上，双方还交流了国际航道邮轮优先、国际邮轮船员管理、国内邮轮建造规范标准等内容。